Качество топлива.

Покупая два года тому назад дизельный Lend Rover, я даже и предположить не мог, что столкнусь с такой проблемой, которую мне подарил маленький городок Тума 3 января 2010, а точнее её АЗС, принадлежащая ИП Хлевтову.
Как Вы понимаете, дизельный двигатель работает на дизтопливе, а поскольку на дворе январь, то топливо это должно быть зимним - это понимают и на наших северах, где я бывал, и в северной Европе, и везде, где работают нормальные предприниматели и существуют нормальные чиновники, которые этих самых предпринимателей контролируют, но, видимо, не в Туме.
Итак, машина умерла на следующий день в 35-и км. от Касимовской трассы. Солярка в канистре превратилась в белый кисель, при этом замечу, что девушка в окошке мне божилась: "до - 25". Кисель не превратился в нормальное ДТ и при потеплении до 16, и как показало дальнейшее расследование, дизтопливо у хлевтова густело при -13, а предел фильтрации при -5 - летнее оно!!!
Не буду здесь описывать мои дальнейшие мытарства в глухой деревеньке, куда я приехал отдохнуть, скажу лишь то, что реанимировать машину удалось с помощью нормальной соляры, купленной в Молькино, на реанимацию ушло три дня Рождественских каникул.
И добавлю. Хлевтов, история экономического развития разных стран показывает, что в бизнесе рано или поздно становится выгодно работать только честно, не упусти момент, если бабло ещё не заменило тебе мозги.

P.S. Летом выкрутил свечу из бензокосилки, она была в красном налёте - это значит, что в бензин добавляют присадки на основе железа, т.е. бензин бодяжат! Догадайтесь, откуда бензин?