Я согласен, но это вы перечислили уже что должна делать власть! А простые люди могу все это воспитать сами в своих детях и возможными силами помогать бороться с мусором.

ГДЕ ВСЕ???????!!!!!

я здесь_)))))

это здорово )))))

давайте мож голосование какие придумаем?

давайте, какие?????

Например,
1) Работаете лии Вы по профессии? -да, нет, около того
2) Помогали ли Вы когда-нибудь людям на улице (лежащие в кустах, хорошо одетые люди, порошайки, иные виды помощи)
3) Кто нибудь пользовался ипотечными кредитами -да, выплатил/да,плачу, нет/,нет,не буду.
4) Как объехать пробку в Люберцах? -знаю/ знаю, но не скажу, /не знаю))))
5) Лучший подарок человеку, у котрого все есть? - варианты ответов.


Ксати, помогите с вопросом - на народной карте, отмечено озеро Малый березняк (между Клепиками и Бойней). Там же есть комменты - "Бывший карьер по добыче торфа. Раньше на озере были мосты для стирки. В начале 90-х были планы облагораживания озера и создания городского пляжа, работы начались, но закончились тем, что осушили окружающее болото прорыв канавы.".
У кого есть фотки? что там сейчас? как туда пройти? ( опрос знакомых клепиковцев ничего не дал - все отвечали,что кроме болота там ничего нет).

Заранее спасибо.

Вы прямо ЖЖОТЕ!!! (особенно про люберцы понравилось)

про озеро - пешком свободный подход от озерной улицы, там мини свалка при входе.

В России заработал первый частный мост!

Платный путепровод заработал в полном режиме в Рязани, с водителей начали брать деньги. Как сообщает ?Российская газета?, первый частный мост России соединил два крупных микрорайона города.

?Ранее дорога между микрорайонами Соколовка и Дашково-Песочня проходила через железнодорожные пути. Переезд часто был закрыт в связи с необходимостью проезда поездов, что провоцировало образование автомобильных пробок. Кроме того, железнодорожный переезд является источником повышенной опасности. Так что с введением платного путепровода, с одной стороны, решается проблема пробок, с другой - повышается безопасность движения?, - пояснил изданию собственный источник в мэрии Рязани.
Сообщается, что срок окупаемости проекта составит 10-15 лет. А через 20 лет компания передаст путепровод в собственность муниципалитета. Что касается оплаты проезда, то она составляет 15 рублей с легковых автомобилей и 30 рублей со всех остальных транспортных средств.

Как отметил генеральный директор компании, занимающейся строительством путепровода, при расчете стоимости проезда учитывалось время работы двигателя на холостом ходу в пробке, а также средний расход топлива при объезде пробки по альтернативной дороге.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1752486/