Спас-Клепики.Лето |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Спас-Клепики.Лето |
9.7.2009, 15:23
Сообщение
#21
|
|
Поселенец Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 25.4.2008 Из: Липецк Пользователь №: 453 |
Вот спасибо! Нет возможности ездить в Клепики часто, как хотелось бы. Поэтому Ваши фото как бальзам на душу. Когда приезжаю в Клепики обязательное фото возле самолета. Он мне ужасно не нравится, но почему-то все равно фотографируюсь. Не странно ли? Самолёт не нравится или фото? Насколько мне известно, самолёт был установлен к 50-летию Победы. Но есть и немало других красивых мест для фотографирования, если не это нравится. Спасибо! |
|
|
9.7.2009, 17:23
Сообщение
#22
|
|
Поселенец Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 2.1.2008 Из: Киев Пользователь №: 301 |
Самолёт не нравится или фото? Насколько мне известно, самолёт был установлен к 50-летию Победы. Но есть и немало других красивых мест для фотографирования, если не это нравится. Спасибо! Не нравится сам самолет, как памятник. Но это уже ритуал, сфотографироваться у самолета и у Есенина. Но Есенин это совсем другое дело. |
|
|
7.10.2009, 14:30
Сообщение
#23
|
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 29.9.2008 Из: Moscow city Пользователь №: 659 |
|
|
|
7.10.2009, 14:33
Сообщение
#24
|
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 29.9.2008 Из: Moscow city Пользователь №: 659 |
|
|
|
9.10.2009, 20:20
Сообщение
#25
|
|
Поселенец Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 25.4.2008 Из: Липецк Пользователь №: 453 |
Вот эти фотки оч красивые! В виде картин они бы замечательно смотрельлись! Оч красиво!!! Спасибо! Вот здесь ещё мои фотографии из недавнего путешествия: Мещёра Сентябрь 2009 |
|
|
10.10.2009, 7:03
Сообщение
#26
|
|
Старейшина Группа: Администраторы Сообщений: 1,432 Регистрация: 30.1.2007 Из: ул. Садовая Пользователь №: 7 |
Спасибо! Вот здесь ещё мои фотографии из недавнего путешествия: Мещёра Сентябрь 2009 классные фотки! можно использовать их в создании новой версии сайта клепики ру? -------------------- Реклама на сайте klepiki.ru Звоните - (926) 536 24 76 |
|
|
12.10.2009, 22:10
Сообщение
#27
|
|
Поселенец Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 25.4.2008 Из: Липецк Пользователь №: 453 |
|
|
|
13.10.2009, 17:06
Сообщение
#28
|
|
Поселенец Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 2.1.2008 Из: Киев Пользователь №: 301 |
Спасибо за фото, очень красиво!
|
|
|
13.10.2009, 17:55
Сообщение
#29
|
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 25.7.2009 Из: Касимов Пользователь №: 999 |
А мне этот памятник нравится, но как задумка! Он же вроде учавствовал в ВОВ??? А по вечерам там оч много молодежи=) Охо-хо-шень-ки хохо. Что делает современное образование. Он даже теоретически не мог в ней участвовать, поскольку является (тот, что на памятнике) реактивным. Даже к концу войны реактивные самолеты имелись ТОЛЬКО у Германии. У СССР они появились только в 1946. И представляли собой конструкторы из немецких деталей. До этого были только винтовые (Не считая экспериментальных, которые в серию так и не пошли.). Корея, Вьетнам - другое дело. И то вряд ли. Специально авиационной техникой тех лет не интересовался (Ну, кроме самых известных), но, по-моему, исходя из компоновки (Особо не приглядывался), это вообще что-то учебно-тренировочное. Я так понимаю, когда дали задание поставить самолет, из машин того времени ничего уже не осталось. Все в переплавку ушло. Даже самый массовый ИЛ 2 сейчас водружают на пьедестал, если где-нибудь в лесах разбитый найдут и отремонтируют. Стыдно, но за границей образцов нашей техники времен войны больше и многое до сих пор летает. За ним ухаживают. |
|
|
14.10.2009, 13:34
Сообщение
#30
|
|
Поселенец Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 2.1.2008 Из: Киев Пользователь №: 301 |
Охо-хо-шень-ки хохо. Что делает современное образование. Он даже теоретически не мог в ней участвовать, поскольку является (тот, что на памятнике) реактивным. Даже к концу войны реактивные самолеты имелись ТОЛЬКО у Германии. У СССР они появились только в 1946. И представляли собой конструкторы из немецких деталей. До этого были только винтовые (Не считая экспериментальных, которые в серию так и не пошли.). Корея, Вьетнам - другое дело. И то вряд ли. Специально авиационной техникой тех лет не интересовался (Ну, кроме самых известных), но, по-моему, исходя из компоновки (Особо не приглядывался), это вообще что-то учебно-тренировочное. Я так понимаю, когда дали задание поставить самолет, из машин того времени ничего уже не осталось. Все в переплавку ушло. Даже самый массовый ИЛ 2 сейчас водружают на пьедестал, если где-нибудь в лесах разбитый найдут и отремонтируют. Стыдно, но за границей образцов нашей техники времен войны больше и многое до сих пор летает. За ним ухаживают. Да-а-а? Ну так, чему или кому же этот памятник? Может у него есть какая-то предистория? Это было бы интересно. Клепиковцы!, откройте тайну... |
|
|
18.10.2009, 8:56
Сообщение
#31
|
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 29.9.2008 Из: Moscow city Пользователь №: 659 |
Охо-хо-шень-ки хохо. Что делает современное образование. Он даже теоретически не мог в ней участвовать, поскольку является (тот, что на памятнике) реактивным. Даже к концу войны реактивные самолеты имелись ТОЛЬКО у Германии. У СССР они появились только в 1946. И представляли собой конструкторы из немецких деталей. До этого были только винтовые (Не считая экспериментальных, которые в серию так и не пошли.). Корея, Вьетнам - другое дело. И то вряд ли. Специально авиационной техникой тех лет не интересовался (Ну, кроме самых известных), но, по-моему, исходя из компоновки (Особо не приглядывался), это вообще что-то учебно-тренировочное. Я так понимаю, когда дали задание поставить самолет, из машин того времени ничего уже не осталось. Все в переплавку ушло. Даже самый массовый ИЛ 2 сейчас водружают на пьедестал, если где-нибудь в лесах разбитый найдут и отремонтируют. Стыдно, но за границей образцов нашей техники времен войны больше и многое до сих пор летает. За ним ухаживают. Ну знаете ли с виду, так сказать с первого взгялада, и не понять что он реактивный, на нем не написанно!!! И образование тут не при чем! я на самом деле оч интересуюсь этой темой (темой ВОВ) и с самого детства! но о реактивности самолетов, даже и не думала, мне гораздо интереснее другое! P.S. Но за информацию спасибо |
|
|
18.10.2009, 17:18
Сообщение
#32
|
|
Пилигрим Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 12.10.2009 Пользователь №: 1,032 |
Охо-хо-шень-ки хохо. Что делает современное образование. Он даже теоретически не мог в ней участвовать, поскольку является (тот, что на памятнике) реактивным. Даже к концу войны реактивные самолеты имелись ТОЛЬКО у Германии. У СССР они появились только в 1946. И представляли собой конструкторы из немецких деталей. До этого были только винтовые (Не считая экспериментальных, которые в серию так и не пошли.). Корея, Вьетнам - другое дело. И то вряд ли. Специально авиационной техникой тех лет не интересовался (Ну, кроме самых известных), но, по-моему, исходя из компоновки (Особо не приглядывался), это вообще что-то учебно-тренировочное. Я так понимаю, когда дали задание поставить самолет, из машин того времени ничего уже не осталось. Все в переплавку ушло. Даже самый массовый ИЛ 2 сейчас водружают на пьедестал, если где-нибудь в лесах разбитый найдут и отремонтируют. Стыдно, но за границей образцов нашей техники времен войны больше и многое до сих пор летает. За ним ухаживают. а почему именно он тогда стоит,если он реактивный, а не винтовой... |
|
|
23.10.2009, 14:54
Сообщение
#33
|
|
Частый гость Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 21.1.2008 Пользователь №: 320 |
если мне не изменяет склероз на этом самолете сын Александра Владимировича Князева(ныне покойного) приземлился на площади Ленина в г.Рязань. это шутка конечно, но Князев убеждал что правда
самолет вообще то поставил Григорьев Василий Кириллович когда пребывал в должности главы района. вообще это чешский учебный самолет Л-цифру не помню. Есвли сильно интересно попробую раскопать больше |
|
|
27.10.2009, 9:26
Сообщение
#34
|
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 29.9.2008 Из: Moscow city Пользователь №: 659 |
если мне не изменяет склероз на этом самолете сын Александра Владимировича Князева(ныне покойного) приземлился на площади Ленина в г.Рязань. это шутка конечно, но Князев убеждал что правда самолет вообще то поставил Григорьев Василий Кириллович когда пребывал в должности главы района. вообще это чешский учебный самолет Л-цифру не помню. Есвли сильно интересно попробую раскопать больше Ну да, все так! Я уже все узнала, но все равно спасибо! |
|
|
27.10.2009, 17:02
Сообщение
#35
|
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 25.7.2009 Из: Касимов Пользователь №: 999 |
Ну знаете ли с виду, так сказать с первого взгялада, и не понять что он реактивный, на нем не написанно!!! И образование тут не при чем! я на самом деле оч интересуюсь этой темой (темой ВОВ) и с самого детства! но о реактивности самолетов, даже и не думала, мне гораздо интереснее другое! P.S. Но за информацию спасибо Так это очень просто. Причем именно с первого взгляда. Где бы у него винты смогли разместиться? А если действительно интересуетесь 2МВ, то рекомендую книги Михаила Свирина. Во всяком случае убедитесь, что даже на начало войны наша техника ПРЕВОСХОДИЛА немецкую. Даже та, что "устаревшая". Тиражи только маленькие. Мне по заказу из редакции привозят. Это уже в ходе войны они "разогнались". Только поздно уже было. Сообщение отредактировал Udav - 27.10.2009, 17:11 |
|
|
27.10.2009, 17:09
Сообщение
#36
|
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 25.7.2009 Из: Касимов Пользователь №: 999 |
если мне не изменяет склероз на этом самолете сын Александра Владимировича Князева(ныне покойного) приземлился на площади Ленина в г.Рязань. это шутка конечно, но Князев убеждал что правда самолет вообще то поставил Григорьев Василий Кириллович когда пребывал в должности главы района. вообще это чешский учебный самолет Л-цифру не помню. Есвли сильно интересно попробую раскопать больше Ну убеждать можно в чем угодно, но на пл. Ленина даже винтовик фиг посадишь. Не хватит длины полосы. А уж реактивку и подавно. Насколько помню, мимо проезжая (мне тогда 10 лет было), в 1980 он уже стоял. Сообщение отредактировал Udav - 27.10.2009, 17:16 |
|
|
27.10.2009, 17:21
Сообщение
#37
|
|
Старейшина Группа: Администраторы Сообщений: 1,524 Регистрация: 30.1.2007 Из: Москва - Клепики Пользователь №: 3 |
Ну убеждать можно в чем угодно, но на пл. Ленина даже винтовик фиг посадишь. Не хватит длины полосы. А уж реактивку и подавно. Насколько помню, мимо проезжая (мне тогда 10 лет было), в 1980 он уже стоял. Самолет или Ленин стоял? -------------------- |
|
|
27.10.2009, 17:25
Сообщение
#38
|
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 25.7.2009 Из: Касимов Пользователь №: 999 |
|
|
|
28.10.2009, 10:36
Сообщение
#39
|
|
Старейшина Группа: Администраторы Сообщений: 1,432 Регистрация: 30.1.2007 Из: ул. Садовая Пользователь №: 7 |
-------------------- Реклама на сайте klepiki.ru Звоните - (926) 536 24 76 |
|
|
28.10.2009, 19:43
Сообщение
#40
|
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 25.7.2009 Из: Касимов Пользователь №: 999 |
Точно "чех" L 29 Delfin. Легкий учебно-тренировочный и ударный. Вот он "в девичестве". Такие составляли ударную "мощь" ВВС Дудаева. Поступали в СССР с 1964 года.
Сообщение отредактировал Udav - 28.10.2009, 19:51
Прикрепленные файлы
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 18:21 |